為什麼火(huo)車的軌道(dao)不用不鏽(xiu)鋼

        鐵(tiě)軌是鐵路(lù)軌道的簡(jiǎn)稱，它是由(you)高硬度、高(gao)韌性的🚩錳(meng)🈚鋼建造的(de)，錳鋼堅硬(ying)，耐磨，有一(yi)定的沖擊(ji)韌性，符合(he)制造鐵軌(guǐ)的條件。
        另(lìng)外，錳鋼軌(gui)密度很大(da)，當表面生(sheng)成氧化鏽(xiu)膜後，會💘對(duì)内部形成(cheng)保護作用(yòng)，不會影響(xiǎng)使用。鐵和(he)鋼是以含(hán)碳量的多(duo)少✏️來區别(bié)的。含碳量(liàng)在2%以下的(de)鐵碳合金(jin)是鋼，含碳(tan)量在2%以上(shang)的則稱之(zhi)為生鐵。
        從(cóng)冶金角度(dù)來說，并沒(mei)有不鏽鐵(tie)這一說法(fǎ) 。不鏽鋼也(yě)是鋼的一(yi)👨‍❤️‍👨種，鋼因為(wéi)既有韌性(xìng)、彈性，還有(you)剛性。就生(shēng)鏽來說，生(sheng)鏽就是不(bú)耐腐蝕，決(jué)定不鏽鋼(gang)抗腐蝕的(de)主要元素(su)是鉻。
        鉻元(yuan)素含量在(zài)10.5%以上的鋼(gang)就不生鏽(xiu)，這時鉻與(yu)腐蝕介質(zhi)的♉氧☎️化作(zuo)用，在其表(biǎo)形成氧化(hua)膜，可以阻(zǔ)止基本的(de)進一步腐(fu)蝕。
        制鐵的(de)成本遠低(di)于不鏽鋼(gang)，在設計制(zhi)造一些使(shǐ)用💜壽🛀命🌈較(jiào)短，且鐵質(zhi)能夠滿足(zu)材料使用(yòng)要求的，當(dang)然會用⛹🏻‍♀️鐵(tie)。
        鐵軌是習(xí)慣說法，其(qí)實它是鋼(gang)軌，為提高(gao)抗壓耐磨(mo)強度，通常(cháng)加入了錳(měng)元素。不鏽(xiu)鋼為抗氧(yǎng)化腐蝕，通(tōng)常加入了(le)鉻钼元素(sù)。使用鋼軌(guǐ)要綜合考(kao)慮強度、耐(nai)磨度，柔韌(ren)度、可塑度(dù)，抗腐蝕度(du)等，但高強(qiáng)度耐磨是(shì)shouxuan，不鏽鋼達(da)不到要求(qiu)，不會采用(yòng)。之所以達(da)♊不到要求(qiu)是因為耐(nai)性不夠，熱(re)脹冷縮之(zhi)下很容易(yi)損壞。在日(ri)常的風吹(chui)雨淋🥰和曝(pù)曬之下，不(bú)鏽鋼會很(hěn)容易損壞(huai)🌍。而這種高(gāo)猛鐵軌🚩雖(suī)然看起來(lái)生鏽✌️，但是(shi)隻是表面(miàn)上有一層(céng)鏽迹，内部(bù)還是完好(hao)如初的。
        另(lìng)外，錳鋼軌(guǐ)密度很大(da)，當表面生(sheng)成氧化鏽(xiù)膜後，會對(duì)内部形成(cheng)保護作用(yong)，不會影響(xiǎng)使用。
        首先(xian)從技術上(shàng)說：一般人(rén)都認為不(bú)鏽鋼是不(bú)生鏽⁉️的，可(ke)是實🔴際🍉情(qíng)況卻是不(bu)鏽鋼和其(qi)他合金一(yī)樣，也是生(shēng)✊鏽的，隻是(shì)不鏽鋼生(sheng)鏽以後表(biǎo)面氧化膜(mo)（鏽迹）顔色(se)就是不鏽(xiù)鋼的外觀(guan)顔色，而且(qie)這層氧化(huà)膜比較緻(zhi)密，可以保(bǎo)護内部組(zu)織的🌏進一(yi)步氧化生(sheng)鏽。但是，這(zhe)層氧化膜(mo)在一定條(tiáo)🛀🏻件下依然(ran)可以被腐(fǔ)蝕，尤其是(shi)在潮濕的(de)酸性環境(jìng)中腐蝕很(hen)明顯。
        所以(yi)，很多情況(kuang)下不鏽鋼(gāng)也是不能(neng)使用的。不(bu)鏽鋼⭕是有(yǒu)很多個品(pin)種類别的(de)，而且不鏽(xiu)鋼（尤其奧(ao)氏體不鏽(xiù)鋼）硬度較(jiao)低，比如用(yòng)來制刀就(jiù)很難出鋒(feng)，即便出鋒(feng)也很容易(yì)變鈍；有經(jing)驗的人就(jiu)知道，光亮(liang)的不鏽鋼(gang)闆ji易被劃(huà)傷就是因(yīn)為質地較(jiào)軟的🔱緣故(gù)。
故從技術(shu)上說，不鏽(xiù)鋼不是不(bú)生鏽，而是(shi)生鏽後顔(ya)色👨‍❤️‍👨與生鏽(xiu)前☁️顔色差(cha)不多；其性(xing)能也并不(bú)适合所有(you)❄️的地方使(shi)👣用，所以不(bu)能一概而(er)論地用不(bú)鏽鋼代替(ti)其他材料(liào)。
        從資源上(shang)說，不鏽鋼(gāng)中使用的(de)鎳和鉻都(dou)是比較稀(xī)⭐缺的礦産(chan)，尤其是鎳(nie)比較緊缺(que)，有用、好用(yòng)的東西總(zǒng)🛀要用到關(guān)鍵的地方(fāng)，不能💔随意(yì)使用浪費(fèi)。從成本上(shàng)說，買材料(liao)，做零‼️件，裝(zhuang)機器都會(hui)考慮成本(běn)的。不鏽鋼(gāng)的價格比(bǐ)普通鋼材(cai)、鋁材、鎂鋁(lü)🈲合金、塑料(liào)等其他材(cai)料的價格(ge)高🚩的不止(zhǐ)是一點點(dian)，而是相差(cha)好幾倍的(de)。隻要便宜(yí)的材料能(neng)夠滿足要(yao)求，誰會用(yòng)貴的💜材料(liao)呢？
        另外，即(ji)便是其他(ta)材料生鏽(xiù)，不耐腐蝕(shi)，現在也有(you)很多種表(biao)面處理技(jì)術，可以保(bǎo)護材料不(bu)受腐蝕，比(bǐ)方：噴漆、噴(pen)粉、電鍍、電(dian)泳、表面氧(yang)化、表面化(huà)學處理（氮(dàn)化、氰化等(děng)等）都能改(gǎi)善材料表(biao)面腐蝕問(wèn)題。所以也(ye)不一定就(jiu)是生鏽的(de)材料就不(bú)能🤞用到有(you)腐蝕的地(dì)方。
        綜合來(lai)看，就是不(bú)鏽鋼并不(bú)能用來代(dai)替其他所(suǒ)有材料👈，zhiyou充(chong)分綜合考(kao)慮了零件(jiàn)功能、材料(liào)性能、工作(zuo)環境、零件(jian)成本、加工(gōng)性能和👣可(ke)能性等因(yīn)素後，才能(neng)給零件選(xuǎn)定一個合(hé)适的材料(liao)。不能一概(gai)而論地說(shuo)全用不鏽(xiu)鋼材料代(dai)替。在機械(xiè)major和材料major，有(you)專門的材(cai)料課程來(lai)介紹怎樣(yàng)選材和♋材(cái)料性能的(de)。
        火車軌道(dao)是火車既(jì)定的運行(háng)軌道，是目(mù)前火車鐵(tie)路技術不(bu)可或缺的(de)一種模式(shi)。應該大家(jiā)都有注意(yì)過基本上(shang)所有的火(huǒ)車軌道都(dōu)是鏽迹斑(bān)斑的，就連(lián)📱新建成的(de)火車軌道(dao)也是這個(ge)樣子。生鏽(xiu)的鐵制品(pǐn)壽命變短(duǎn)不說，還會(huì)變的非常(chang)脆弱。