鑄造與鍛造(zào)的區别，90%的車友都(dōu)不知道

　　經常有人問(wen)“我要直接上鍛造(zào)輪嗎？”“鍛造的和鑄(zhù)造的真的差很多(duō)嗎？”沒錯，他們真的(de)差很多。卡車輕量(liang)化實質上就是零(líng)部件輕量化，采用(yòng)鍛造鋁合金車輪(lún)，可以很大程度減(jian)輕車的自重。比如(ru)，一輛拖挂40噸🏃🏻‍♂️的重(zhòng)卡和半挂車運輸(shū)系統，一🔆共有22個車(che)輪，加上前後備胎(tāi)共有🥰24個。

　　以目前我(wǒ)們經常用的鋼質(zhì)車輪計算，如果換(huan)成鍛造鋁合金車(chē)輪，重量可減輕近(jìn)600kg。

　　不僅如此，由于鋁(lǚ)合金材料具有散(sàn)熱好和防止輪胎(tāi)橡🈲膠老🏃‍♂️化🤩的特點(dian)，裝上鍛造鋁合金(jīn)車輪的卡車⛷️、客車(che)、挂車🏃可節☎️省26%的輪(lún)胎消耗。由此可見(jiàn)，節能減排的效果(guǒ)多麼明🔞顯。

　　那商用(yong)車用鋁車輪，為什(shí)麼用鍛造不用鑄(zhu)造呢？

　　1genganquan

　　在一些guojia，鑄造(zào)商用車車輪已經(jīng)不被采用或被禁(jin)止使用。

　　鍛造車輪(lun)因6061材料具有抗沖(chòng)擊、抗疲勞性能高(gāo)的特點。如在受到(dào)強力撞擊時隻會(huì)發生變形，不會斷(duàn)裂，氣壓也不會在(zài)瞬間消失，保證了(le)車輛的anquan。

　　鑄造車輪(lun)因A356材料抗沖擊性(xing)能相對差，受強力(li)撞擊後✨易發生粉(fěn)碎性斷裂，氣壓瞬(shun)間消失，十分危險(xiǎn)。

　　2geng輕量化

　　鍛造

　　因鍛(duàn)造車輪的高強度(du)的特點，可以獲得(de)geng輕的産品💘重量，如(rú)🥰以22.5*9.0産品為例，鍛造(zao)車輪重量24KG以内即(jí)可通過标準測試(shì)要求🐅，如需⭕滿足TUV标(biāo)準要求，重量也可(ke)控制在25KG以下，比鑄(zhu)造車輪輕20%左右。

　　鑄(zhù)造

　　以22.5*9.0産品為例，鑄(zhù)造車輪重量需28.5KG左(zuǒ)右,才能通過标準(zhun)測試要求。且🍉鑄造(zào)車輪很難滿足TUV标(biāo)準測試要求。

　　3geng高的(de)表面品質

　　鍛造抗(kàng)氧化程度高，常新(xīn)常亮

　　鍛造車輪經(jing)過加工後表面光(guāng)亮均一、不存在鑄(zhù)造的疏松、氣孔🤟等(děng)缺陷，又因6061鋁合金(jīn)具有很好的抗氧(yang)化性♍能，車輪在✊使(shǐ)用👌一段時間後仍(réng)光亮如新。鍛造車(che)輪不需要塗裝。

　　鑄(zhu)造抗氧化程度低(di)，易發黃變黑

　　鑄造(zào)車輪為熔煉澆鑄(zhù)後冷卻成型，不可(ke)避免的會産生疏(shū)松📐、氣孔、夾雜等内(nei)在和外觀缺陷，又(yòu)因材料的特❤️性，加(jia)工後表面易腐蝕(shi)和發黑，鑄造車輪(lun)需要塗裝。

　　4原材料(liào)的巨大差異

　　鍛造(zao)

　　1.鍛造車輪采用的(de)鋁合金材料牌号(hào)為6061。6061屬Al-Mg-Si系合金，具有(you)良好的📐塑性和優(yōu)良的耐蝕性。

　　2.鍛造(zào)車輪無應力腐蝕(shí)開裂傾向，T6熱處理(lǐ)後達到高🌈強度，是(shì)目前📞世界上商用(yòng)車鋁合金車輪的(de)主流使用工藝。

　　3.汽(qi)車用6061鋁合金鍛棒(bàng)對熔煉和結晶要(yao)求非常高，相對🧑🏽‍🤝‍🧑🏻材(cai)⭐料🍓價格也高。

　　鑄造(zao)

　　鑄造車輪采用的(de)鋁合金材料牌号(hào)為A356。需二次熔煉後(hòu)鑄㊙️造💃成型，可分重(zhong)力鑄造、低壓鑄造(zào)、高壓（擠壓）鑄造等(děng)，在低載荷的乘用(yòng)車車輪上使用廣(guǎng)泛，但在高載荷的(de)♈商用車😘車輪上使(shǐ)用很💚少且缺乏可(ke)靠性。

　　5工藝geng先進

　　鍛(duan)造

　　鑄造

　　1.鑄造車輪(lún)工藝包含熔煉、澆(jiāo)鑄、冷卻成型，鑄件(jiàn)會出現疏松、氣孔(kǒng)、氧化夾雜等缺陷(xiàn)，因冷卻的先後不(bu)同，會産生不同部(bù)🤞位力學性能相差(cha)很大。

　　2.鑄造工藝受(shòu)熔煉、除氣、調質、澆(jiāo)鑄多個過程影響(xiang)，過程影響大，品質(zhì)波動大。

　　6geng強的機械(xie)性能

　　鍛造：

　　鍛造車(che)輪經過熱處理後(hòu)機械性能可達到(dào)：

　　抗拉強度≥330Mpa,

　　屈服強(qiáng)度≥300Mpa,

　　延伸率≥12%

　　鑄造：

　　鑄(zhu)造車輪經過熱處(chù)理後機械性能标(biāo)準：

　　抗拉強度≥260Mpa,

　　屈服(fú)強度≥180Mpa,

　　延伸率≥5%

　　不要(yào)說萬分之一的危(wei)險，哪怕十萬分之(zhī)一的生命☁️anquan出問題(tí)可能都是不被允(yun)許的，每個車主的(de)背後都是一個幸(xing)福的家庭！總之，鍛(duan)造就是比鑄造好(hao)很多，所以，如果你(nǐ)有小錢錢的話，你(ni)的愛車該配什麼(me)樣的輪毂，你懂得(de)。